熊本市で18歳の女子大学生が電動アシスト自転車で下り坂を走行中、バス停に立っていた93歳の男性に衝突し、男性が死亡した件を受けて立ったスレです。事故の状況や責任、保険・賠償、規制の是非などで議論が起きました。
この話題の要点は？
- 下り坂から歩道に進入した女子大学生の自転車が、バス停に立っていた93歳男性に衝突。女子大学生は「スピードを出しすぎていて気づいた時には目の前に人がいた」と供述していると報じられています。
- スレでは現場の道構造や速度、ブレーキの有無など現場事情を巡る指摘、過失割合や刑事・民事での責任、賠償や自転車保険の有無を懸念する意見が出ました。
- 一方で規制強化（免許や車道限定など）や道路整備、夜間の安全対策を求める声と、加害者・被害者の双方に対する同情や人生への影響を案じる声が混在していました。
事の発端
女子大学生（18）電動アシスト自転車が…93歳男性死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/2392926c2bb67b843ffe116845af97e015658fc5
みんなの反応
事故の現場と経過
電動乗ったマンさんすげえ勢いで交差点突っ込んでくるから怖過ぎる
下り坂を歩道走ってバス停に立ってた爺さんに当てたか
スマホでもよそ見でもなくて純粋なスピード超過で「気がついたら」ってどんな速度だよ…
事故現場見る限りじゃ普通に前見てりゃ人いるの気付くだろ
>>16
これは立ってる位置が悪かったな
まあスピードは控えめにだな
>>16
停止も減速もせず歩道に進入したのか・・・
>>16
これで歩道に突っ込むのはマジでヤバいだろ・・・
人が歩いてきててもわからん
>>16
バス停があるのに自転車通行可にしてる歩道かー
しかも下り坂の先
今まで事故なかったんだろうか
法的責任と過失の見方
10:0じゃないよね
>>19
＞バス停に立っていた宮永道明さん（93）に衝突 とあるから10-0だろ？立ってただけで何の過失が
でも結果興味あるな、詳しい人おらんか？
>>19
立ってだけだし
停止車両にオカマ掘って10:0じゃないってケースと同じレベルちゃうか
>>19
坂道(車道)から歩道に入る前に一時停止していないから
10:0
何も悪いことしてないのにただバス停で立ってただけで追突されて死亡とか被害者浮かばれねえよな
未成年とか関係なく刑務所入って欲しい
これは実刑じゃないとおかしいだろ
保険と賠償の懸念
ちゃんと自転車保険とかに入ってたかな？
今は保険強制だけど、もし入ってなかったらヤベぇよこれ
これがあるから自転車に乗る場合は絶対保険入らないといけないな
お前らも保険入ってるか見直したほうが良いぞ
俺は殺してしまったり障害残ってしまった時の為に無制限にしてる
自転車の任意保険なり、個人賠償責任保険入っておかないと怖いな。
>>133
絶対入っとけ。
年1200円くらいで、同居の家族の事故も対象。
老人にたかられる可能性もあるからな。
自転車事故以外も保障されるし。
賠償金2000万~3000万円程度になるらしい
普通に保険に入ってたら1億円下りるだろ。
自転車保険入ってないだろうから、逸失無しの慰謝料だけでも大変やな
早くも人生積みかも
規制や対策の議論
アシスト自転車は免許制にしないと危ない
来年度からチャリ厳しくなるけどもっと厳しくしないとダメだねコレ
電動は全て車道オンリーにしろ
前後に乗っけてる奴なんか絶対だ
上り坂でアシストするなら下り坂もブレーキアシストするようにしよう
日本は規制で、時速24キロで電動モーターアシストはゼロになる
24キロは、ママチャリにしては速いなってところ
この道の作りが悪いよ、下り坂からそのままのスピードで合流出来るのがおかしい
どう見ても危険な合流地点じゃん、三叉路で３台同時に来たら軽く死ねる
これは合流の際に減速せざるを得ない状態にするしかない
とりあえず一時停止を必須にする、そして何日かネズミ捕りをする
入れ食い状態だろうから、何人か罰金刑の痛い目をみればブレーキかけるようになるだろ
被害者・当事者への影響と見通し
故意じゃないとはいえこれは人生詰んだな
明日は我が身
>>2
93まで生きてバス亭に立ってただけで今日が人生最後の日とは夢にも思わんかったろうに…
被害者も加害者も人生終わり
若者が死ななかったのが救いだな
18歳で殺人の罪か。辛い人生になるな。
18歳で前科１犯
やっちゃったね
コメント