事の発端
タイヤ外して予備タイヤつけたいのに最後のボルトが緩まない助けて
みんなの反応
初動の対処と道具の確認
インパクトないの？
JAF呼ぼう
>>2インパクトない
>>3JAF入ってない
車種は日産ピノ(6代目アルト)
鉄パイプぶっ指してハンマーで叩けや
普通パンク修理キットじゃない？
テコの原理
ナットの外し方と安全対策
ガスバーナーで炙るよろし
熱膨張って知ってるか？
>>4>>6
それ聞いたことはあるけど炙っていいの？
帰り道タイヤ外れたりしない？
>>14
お湯でもいいけどね
>>14
炙るのはおすすめしません
強冷スプレーを使いましょう
ジャッキアップしてない！？
ナット緩めてから車体持ち上げろ！
1個ずつ緩めてじゃなくて1個ずつ外してったんだな
そしてジャッキアップは既にしてあると
ならタイヤが自重で引っ掛かってるだけだから下押して真っ直ぐにして少し持ち上げたタイヤの重さがナットにかかってない状態で回せば取れるよ
ボルトじゃ無くてナットね
あとパンタは緩めてからかけるんだよ
あとナットが全て緩んでからナットは外すんだよ
ナット少しゆるめてからジャッキアップしないとしぬぞ
もう手遅れだが最初に少し緩める時はタイヤ接地したままやれ
ジャッキアップは全部のナットを緩めてからしないと強く回したときに車体が動いてジャッキが外れる可能性があるので二度としないようにな
これは緩める時だけじゃなく最後締める時もだからこのあと確実に守るようにな
>>22>>24
多分だけど原因の一つだったわ次から気をつける
>>20
ここ出先だからなかった！
>>21
してたよ！
>>34
ジャッキ下ろしてからナットの本締めも忘れずに！
締める時は対角線上の順番で締めろよ
少し炙ったらいけたわありがとう！！
バーナーで炙るかラスペネ
ガスバーナーは持ってたのかよｗ
作業報告
お前らありがとう！言い間違いとか外し方とかガバガバだったわ！
別に良かったんだけど
なんかムカつくなこの>>1
>>33
お前がムカつくわ
今時スペアタイアがある車も珍しい
スズキのナットって80Nmくらいでしか締まってないのに
そんなのも緩められないとか非力すぎない？
コメント